Tanio

Au petit matin du 7 mars 1980, au large des côtes nord du Finistère, le pétrolier malgache Tanio lance un appel de détresse. Chargé de 26 000 tonnes de fioul lourd (n°2) et de 900 tonnes de fioul de propulsion, le navire fait route de Wilhemshaven (Allemagne) à destination de Civitavecchia (Italie). Il s'apprêtait à sortir de la Manche quand, sous la violence de la tempête, il s'est plié en deux.

Malgré le vent de noroît force 11, un cargo britannique localise rapidement l'épave au nord de l'Ile de Batz. La Préfecture Maritime de l'Atlantique organise aussitôt les secours par l'intermédiaire du Centre Opérationnel de la Marine nationale.

La partie avant du pétrolier d'abord restée pliée à 45 degrés, se sépare de l'arrière et flotte verticalement. L'arrière s'incline et dérive lentement. Du fioul se déverse dans la mer, atteignant au total 12 500 tonnes.

Dans des rafales de vent à 50 nœuds, un hélicoptère Super Frelon de la Marine nationale hélitreuille trente et un rescapés en une seule bordée. Huit hommes d'équipage dont quatre officiers sont portés disparus.